1. Der Zeiger steht nicht auf der Nullposition, sondern auf einer bestimmten Skala auf dem Zifferblatt
Setzen Sie das Manometer unter Druck und stellen Sie fest, dass sich sein Druckwert ab einer bestimmten Skala proportional ändert. Der Hauptgrund für dieses Phänomen ist, dass das Manometer normalerweise an Orten mit relativ starken Vibrationen verwendet wird oder das Manometer versehentlich berührt wird und Druck verursacht ein Augenblick. Sie können dieses Problem beheben, indem Sie den Zeiger entfernen und die Nadel neu positionieren.
Mit steigendem Druck erhöht oder verringert sich der Anzeigewert des Federrohr-Manometers allmählich.
Der oben erwähnte Fehler wird als linearer Fehler bezeichnet. Der Hauptgrund ist, dass sich das Übersetzungsverhältnis geändert hat. Solange die Position der Einstellschraube verschoben und das Übersetzungsverhältnis geändert wird, kann der Fehler auf den zulässigen Bereich eingestellt werden. Wenn der Fehler des geprüften Messgeräts positiv ist und mit zunehmendem Druck allmählich zunimmt, die Einstellschraube nach außen bewegen, um das Übersetzungsverhältnis zu verringern.
2. Nichtlinearer Fehler
Der Anzeigefehler des Manometers ändert sich mit steigendem Druck überproportional. Dieser Fehler wird als nichtlinearer Fehler bezeichnet. Der Hauptgrund für dieses Phänomen ist, dass das Manometer schon lange im Einsatz ist und sich die Abstimmung zwischen den Komponenten geändert hat. Sie können dieses Problem beheben, indem Sie den Winkel zwischen dem Sektorzahnrad und der Spurstange ändern.
Der Zeiger bewegt sich in der ersten Hälfte schnell und in der zweiten Hälfte langsam. Stellen Sie den Winkel zwischen dem Hebel und dem Sektorzahnrad ein.
Der Zeiger bewegt sich in der ersten Hälfte langsam und in der zweiten Hälfte schnell. Vergrößern Sie den Winkel zwischen dem Hebel und dem Sektorzahnrad.
Die Winkelverstellung zwischen Zugstange und Sektorzahnrad kann durch Drehen des Uhrwerks erreicht werden. Die spezielle Methode besteht darin, die Befestigungsschrauben der Bodenplatte zu lösen, das Uhrwerk in die richtige Position zu drehen und dann die Befestigungsschrauben der Bodenplatte festzuziehen und den Druck erneut zu überprüfen. Die Anpassungsmethode wird gemäß den spezifischen Bedingungen des Fehlers bestimmt. Normalerweise wird der nichtlineare Fehler des Instruments zuerst auf den linearen Fehler eingestellt und dann wird der lineare Fehler eingestellt. Aus diesem Grund wird beim Verstellen des Winkels zwischen Zugstange und Sektorzahnrad im Allgemeinen auch die Position der Stellschraube angepasst.
3. Die Spirale ist verdreht
Das Verdrehen der Spiralfeder wird durch vom Menschen verursachte Schäden durch Überlastung oder starke Stöße oder durch Selbstzerlegung während des Gebrauchs verursacht. Wenn es sich in der Normalposition befindet, verleiht es dem Zentralzahnrad eine lineare und stabile Rückstellkraft gegen den Uhrzeigersinn. Wenn die Ausgleichsfeder verdreht wird, verschwindet diese Rückstellkraft und es kommt zu: (1) Der Zeiger springt, der Wert ist instabil und erhöht sich. Großer versehentlicher Fehler. (2) Der Nullfehler ist groß. (3) Der Systemfehler nimmt zu. Die Methode zur Fehlerbehebung bei dieser Art von Fehlern: (1) Wickeln Sie die Spiralfeder zurück. (2) Ausgestattet mit einer Spirale.
4. Die Zahneingriffsfläche und die Ecken des passenden Wellenlochs sind stark abgenutzt
Verursacht einen großen und instabilen numerischen Fehler und das Phänomen des Feststeckens des Stifts. Diese Art von Schäden wird hauptsächlich durch den langjährigen Einsatz des Manometers unter einer festen und instabilen Last (z Messwert außerhalb der Toleranz. :
Abhilfe: (1) Durch neues Zubehör ersetzen (2) Schrumpfreparatur durchführen, der beschädigte Zahn kann angepasst werden, um die beschädigte Zahnoberfläche zu vermeiden und weiter zu verwenden.
5. Der Zeiger kehrt nicht auf Null zurück
Wird der Druck nach der Verstärkung abgebaut, kehrt der Zeiger nicht in die Nullstellung zurück, was darauf hinweist, dass die Nullstellung des Zählers die Kraft in Richtung der Rückstellkraft erhöht hat. Diese Kraft entsteht durch Reibungswiderstand oder Restspannung durch Verformung. Der Reibungswiderstand tritt hauptsächlich am kämmenden Teil von Spiralfederpleuel und Scharnier auf. Wenn die Spirale am Ring klebt oder sich verdreht, sich das Pleuelscharnier nicht richtig bewegt und der Eingriffsteil Grate aufweist, erhöht sich die Reibung schnell und der Zeiger kehrt nicht in die Nullposition zurück. Diese Teile kehren in den Normalzustand zurück, um das Phänomen der Nichtrückkehr auf Null zu beseitigen.